2012年10月27日

[花蓮壽豐-鳳林]台鐵普通車(白鐵仔火車)體驗

因為聽到在地人YA-FEN同學推薦搭乘台鐵普通車的趣味,當天凌晨查看時課表,發現班次不多,最不影響既有的行程規劃是一大早6點的班次,
幸好同行家人當天都早起,也願意配合milly一時的興致,所以全家5點多就出門搭火車囉
幸運的是壽豐火車站前有免費的停車位ㄟ!多令台北人感動!!
今早來個懷舊之旅吧!
*在台鐵列車時刻查詢網站(http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/)中,要選所有車種,看到「普快車」時段即是普通車~
匯整網路資訊(如以下灰階字體)
狹義來說,普通車是指以三等客車編成,每站皆停的列車,而平快車是指某些車站不停靠的列車。兩者皆為無空調列車。
目前東部普快車有兩種款式,一種就是藍色車體,另一種是DR2700(舊稱光華號以及後來的柴油特快)白鐵,長的像柴聯自強號的柴聯車充當普快車。藍色車體的普快車大多使用柴油機車頭或電機車頭拉動,窗戶可以自由的開啟與關閉,當然也有遮陽板。藍色普快車有幾種車體,一種是通勤車,兩排椅子類似像電聯車一樣兩排靠窗橫排,另一種是橫排與一般座位相間的通勤車,這兩種車車門都必須由車長開啟與關閉(跟現代的電車差不多)。另一種車體為曾經當做古早的對號快列車的車廂,目前這種車廂還看得到曾經的對號座號碼,椅子可以轉動變成相對的座位。
普通車/白鐵仔(網友介紹)
http://club.ntu.edu.tw/~club20322/train/Taiwan_trains/page/Local.htm
http://0rz.tw/YwMHy
*台鐵目前剩下尚在行駛普通車目前僅存南迴線(一天對開2班次)與東部幹線?而且據聞東部幹線普通車將在2014年停駛?剛好來東部的我們,快趁機收藏起來吧!
只買一小段純體驗普通車風情,壽豐-鳳林來回段車票(壽豐06:16去程,鳳林06:47返程,時間搭的剛剛好)
本想霸佔超級無敵景色的座位-駕駛座的旁邊,但現在都寫上車掌專屬的座位(手寫的雙語標示),只好退其次,坐後2排囉
享受普通車的電風扇設施
因為無空調,所以最大的特色,就是能打開窗戶,吹吹自然風~
*謝寶自己調整上下窗戶開口+體驗遮陽窗簾

等謝寶大了,應該就坐不到備有電風扇的火車了~
曝曬在6點的陽光下,自我美化的想像做了件特別的事~
謝寶對沿途的工程車較有興趣
溪口站是個無人服務的站,沒站務員,幾乎也沒有旅客,平均每日旅客數在2位數以下
車掌每一站都會看看有沒有人下車,小站幾乎都是無人狀態,今日溪口站沒人上車
溪口車站特別的地方有:
*車站建築體在公路路面以下,所以到月台要下階梯才能抵達,火車通過兩旁是一長列的公路涵洞
*溪口隧道往南的鐵道為河底隧道,即火車從溪流(知亞干溪河床)下方通過的隧道
溪口河底隧道與兩側公路涵洞

 田野風光景色
 
早起的早晨,不覺慵懶,反而精神亢奮!
很快的,抵達我們此行的終點-鳳林
 
再見囉,來程的普通車~
陳舊的車廂裡總是不免有塗鴉
普通車不會自己開門,要自己手動開門喔
僅有三節車廂編列,比起電聯車/區間車要少,搭乘人數真的不多
 
 臨時起意的小旅程,感受老事物的美好!
 
 
 
 
 
原本早起心情不悅的謝寶(很少有起床氣的她,這回實在太早被挖起床了),但坐上火車後,很開心呢~
 
再見囉,白鐵仔
 壽豐月台設有自行車專用道呢~


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