[花蓮壽豐-鳳林]台鐵普通車(白鐵仔火車)體驗

因為聽到在地人YA-FEN同學推薦搭乘台鐵普通車的趣味，當天凌晨查看時課表，發現班次不多，最不影響既有的行程規劃是一大早6點的班次，
幸好同行家人當天都早起，也願意配合milly一時的興致，所以全家5點多就出門搭火車囉
幸運的是壽豐火車站前有免費的停車位ㄟ！多令台北人感動！！
今早來個懷舊之旅吧！

*在台鐵列車時刻查詢網站（http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/）中，要選所有車種，看到「普快車」時段即是普通車～
匯整網路資訊（如以下灰階字體）
狹義來說，普通車是指以三等客車編成，每站皆停的列車，而平快車是指某些車站不停靠的列車。兩者皆為無空調列車。
目前東部普快車有兩種款式，一種就是藍色車體，另一種是DR2700(舊稱光華號以及後來的柴油特快)白鐵，長的像柴聯自強號的柴聯車充當普快車。藍色車體的普快車大多使用柴油機車頭或電機車頭拉動，窗戶可以自由的開啟與關閉，當然也有遮陽板。藍色普快車有幾種車體，一種是通勤車，兩排椅子類似像電聯車一樣兩排靠窗橫排，另一種是橫排與一般座位相間的通勤車，這兩種車車門都必須由車長開啟與關閉(跟現代的電車差不多)。另一種車體為曾經當做古早的對號快列車的車廂，目前這種車廂還看得到曾經的對號座號碼，椅子可以轉動變成相對的座位。
普通車/白鐵仔（網友介紹）
http://club.ntu.edu.tw/~club20322/train/Taiwan_trains/page/Local.htm
http://0rz.tw/YwMHy
*台鐵目前剩下尚在行駛普通車目前僅存南迴線（一天對開2班次）與東部幹線？而且據聞東部幹線普通車將在2014年停駛？剛好來東部的我們，快趁機收藏起來吧！

只買一小段純體驗普通車風情，壽豐-鳳林來回段車票（壽豐06：16去程，鳳林06：47返程，時間搭的剛剛好）

本想霸佔超級無敵景色的座位-駕駛座的旁邊，但現在都寫上車掌專屬的座位（手寫的雙語標示），只好退其次，坐後2排囉

享受普通車的電風扇設施

因為無空調，所以最大的特色，就是能打開窗戶，吹吹自然風～

*謝寶自己調整上下窗戶開口+體驗遮陽窗簾

等謝寶大了，應該就坐不到備有電風扇的火車了～

曝曬在6點的陽光下，自我美化的想像做了件特別的事～

謝寶對沿途的工程車較有興趣

溪口站是個無人服務的站，沒站務員，幾乎也沒有旅客，平均每日旅客數在2位數以下

車掌每一站都會看看有沒有人下車，小站幾乎都是無人狀態，今日溪口站沒人上車
溪口車站特別的地方有：
*車站建築體在公路路面以下，所以到月台要下階梯才能抵達，火車通過兩旁是一長列的公路涵洞
*溪口隧道往南的鐵道為河底隧道，即火車從溪流（知亞干溪河床）下方通過的隧道

溪口河底隧道與兩側公路涵洞

 田野風光景色

 

早起的早晨，不覺慵懶，反而精神亢奮！

很快的，抵達我們此行的終點-鳳林

 

再見囉，來程的普通車～

陳舊的車廂裡總是不免有塗鴉

普通車不會自己開門，要自己手動開門喔

僅有三節車廂編列，比起電聯車/區間車要少，搭乘人數真的不多

 

 臨時起意的小旅程，感受老事物的美好！

 

 

 

 

 

原本早起心情不悅的謝寶（很少有起床氣的她，這回實在太早被挖起床了），但坐上火車後，很開心呢～

 

再見囉，白鐵仔～

 壽豐月台設有自行車專用道呢～